Dags för andra trafiklösningar i våra städer än stora motorvägsprojekt! Klimataktion Stockholms synpunkter på miljökonsekvensbeskrivningen för Förbifart Stockholm kan ge dig argument.
Förbifart Stockholm
Tid: 31 maj, kl 18:00 - 21:00
Trafikverket sprider nu en "informationstidning" om projektet förbifart Stockholm i massupplaga.
2011-05-09
För 40 år sedan reste sig stockholmarna och ändrade politiskt fattade beslut. Trafikleder och stora rivningar i innerstan stoppades. Almarna i Kungsträdgården räddades. Nu är det dags för nästa räddningsaktion! Nu handlar det om kollektivtrafiken.
Den 11 maj, i samband med 40-årsfirandet av ALMRÄDDNINGEN i Kungsträdgården, startar ett nätverk med ett 20 tal partipolitiskt oberoende miljö- och klimatorganisationer ett upprop för en kraftig satsning på kollektivtrafiken i stället för på nya motorvägsprojekt som Förbifart Stockholm. Hela regionen hotas av en trafiklösning som skulle försämra klimat och miljö. Som skulle öka trängseln i biltrafiken, och försämra och tränga ut kollektivtrafiken. De minst 30 miljarder kronor som man vill använda för "förbifarten" behövs istället för investeringar i kollektivtrafiken.
- Kollektivtrafiken behöver förbättras och förstärkas, säger Göran Folin/Jan Wiklund, veteran från Almstriden 1971 och Alternativ Stad. Det finns stora och uppdämda behov av att investera i och tidigarelägga nya spårförbindelser, bättre buss- och båtförbindelser, tätare pendeltågstrafik, bekvämare lösningar för trafikanterna med mera.
- En hållbar stad måste ta hänsyn till klimathotet och kommande generationer, menar Elisabeth Edsjö från Klimataktion Stockholm. Koldioxidutsläppen från vägtrafiken måste omedelbart börja minska. Trafikverket har kommit fram till biltrafiken i landet måste minska med 20% fram till 2030. Planeringen av "förbifarten" däremot utgår från att biltrafiken ska öka med 80% fram till 2030. Det är absurt!
- Finansieringen av Förbifart Stockholm bygger på lös ekonomisk grund, säger Beatrice Sundberg från Stockholms Naturskyddsförening. En utredning som Naturskyddsföreningen tagit fram visar att man varken räknat med ränteutgifter, stigande oljepriser eller förseningar. Plus att byggkostnaden på cirka 30 miljarder blir till 65 miljarder i lånekostnader fram till år 2047.
För närmare information ring Elisabeth Edsjö, 070 324 54 95
www.stoppaforbifarten.se www.klimataktion.se http://www.alternativstad.nu/almarna11maj.html http://www.naturskyddsforeningen.se/kretsar-lan/stockholm/stockholmkrets...
För ett par år sedan bjöd samhällsplaneringsgruppen i Klimataktion Stockholm in flera organisationer som ville satsa på att det stora motorvägsprojektet Förbifart Stockholm inte skulle bli av. Nu finns ett etablerat samarbete där ett 20-tal organisationer ingår. Nätverket har genomfört flera aktioner och har en egen hemsida. Den 11 maj 2011 lanseras en namninsamlingskampanj:
Hos alla som med fog oroar sig för klimatkris, oljebrist och en otidsenlig stadsplanering är däremot klubbslaget i rätten ännu ett bakslag och ett symptom på ett samhällssystem som fortfarande värderar kortsiktighet och enkelspårighet före vår gemensamma framtid, skriver Klimataktions talesperson Samuel Jarrick, i en kommentar till Förvaltningsdomstolens dom om byggandet av Förbifart Stockholm.
Tid: 2 november, kl 18:00 - 20:30
Nätverket Stoppa Förbifart Stockholm träffas den 2 november kl 18.00 på Naturskyddsföreningens lokal, Norrbackagatan 80.
Ämne: namninsamling för en folkomröstning om Förbifart Stockholm.
Ring på porttelefonen med SNF:s logga (fågel).
Tidningen Morgondagens Trafik har delats ut i Stockholms kollektivtrafik. Nu kan du läsa den här.
- Logga in för att skriva kommentarer
Klimataktion Stockholm och Naturskyddsföreningen hade den 26 maj tillsammans med ABF, och med stöd av Nätverket mot Förbifarten, samlat politiker från samtliga sju riksdagspartier. Syftet var att låta partiernas skäl för och emot den planerade motorvägen möta frågor från miljö- och klimatrörelsen i Stockholms län.
Vad vill politikerna egentligen i fråga om Förbifarten? I en utfrågning på ABF-huset i Stockholm i morgon den 26 maj möter de argumenten från miljö- och klimatorganistationer i regionen.
Vad vill politikerna egentligen i fråga om Förbifarten? I en utfrågning på ABF-huset i Stockholm i morgon den 26 maj möter de argumenten från miljö- och klimatorganistationer i regionen.
26 maj
Naturskyddsföreningens trafikexpert Magnus Nilsson presenterar en ny rapport om Stockholmstrafiken och trafikkonsult Björn Sylwén talar om trafiklösningar i storstäder. Under ledning av klimataktions Lina Hjort utfrågas representanter för de politiska partierna.
De medverkande är:
Lars Dahlberg, (S) oppositionslandstingsråd Stockholms läns landsting
Malin Löfsjögård, (M) suppleant i Riksdagens trafikutskott
Karin Svensson-Smith, (MP) ledamot i Riksdagens trafikutskott
Nina Larsson, (FP) ledamot i Riksdagens trafikutskott
Birgitta Sevefjord, (V) oppositionslandstingsråd Stockholms läns landsting
Per Ankersjö, (C) ledamot Stockholms stadsfullmäktige
Emma Henriksson, (KD) suppleant i Riksdagens trafikutskott.
Utfrågningen pågår mellan 18-20:30 i ABF-huset, Sveavägen 41.
Klimataktion på Twitter
