aktion

Dessa vackra förhoppningar fick deltagarna på Vattensfalls stämma ta del av i en sångaktion ledd av operasångaren Samuel Jarrick.

-Syftet var att på ett icke-våldsamt sätt ifrågasätta Vattenfalls satsningar och att inför dessa maktens män uttrycka vårt missnöje med deras fortsatta investeringar i fossil elproduktion, säger Hannah Persson, Klimataktion.
Lyssna och se  hur musiken gör intryck! http://www.youtube.com/watch?v=VyMGMKD5a0E&feature=youtube_gdata_player

En fantastisk sångaktion inne på Vattenfalls bolagsstämma. En för dagen sammansatt grupp miljöaktivister, Stäm upp på Stämman, fyllde Annexet med en fager dröm om en klimaträttvis energiomställning och ett budskap till Vattenfall att ta sitt ansvar i detta.

Kampanjtidningen innehåller en rad seriösa argument för varför Förbifart Stockholm, en ny 21 km motorled, inte bör byggas. Argumenten är hämtade från olika expertmyndigheter och forskare (och alltså inga aprilskämt!). Huvudbudskapet är att nya vägar ökar trafikvolymen och leder alltid till svårare bilköer och ökade utsläpp av växthusgaser.

- Klimatkrisen har orsakats av industriländerna, som måste minska utsläppen, mycket och snabbt! Förbifarten är ett dyrt steg i fel riktning och bryter både mot riksdagsbeslutet om minskande utsläpp och mot transportpolitikens mål, säger Bertil Ottoson, Lovö hembygdsförening.

 - Kostnaden är så gigantisk att den riskerar att tränga undan eller försena nödvändig utbyggnad av kollektivtrafik och underhåll av vägar, menar Göran Folin, Alternativ Stad. Ett aktuellt exempel på trolig undanträngning är Spårväg Syd, som just nu prioriteras mycket högt av de ledande kommunpolitikerna från de åtta Södertörnskommunerna och Stockholms stad.

I DN Debatt den 29 mars gick alliansens fyra partiledare ut och lovade 28 miljarder till Förbifart Stockholm med huvudargumenten att detta minskar bilköer och förseningar samt leder den passerande trafiken förbi huvudstaden. Samtliga alliansens argument är felaktiga! Bilköerna och förseningarna kommer att öka och mindre än fem procent av trafiken ska passera Stockholm. Och de som ska passera kan lika gärna välja Förbifart Essingeleden eller Förbifart Västerbron. Vi miljö- och klimatorganisationer genomför denna aktion för att uppmärksamma politiker, allmänhet och media på frågans vikt nu i valrörelsen. Vi vill att de politiska partierna som låst sig för den stora motorleden i regionens västra del nu försöker hitta mera konstruktiva och framtidsinriktade lösningar på Stockholmsregionens trafikproblem!

- Vi säger inte bara nej – vi har en positiv vision av Stockholmsregionen där beroendet av fossila drivmedel är minimerat, där trivsamma, trygga och tekniskt välutvecklade kollektiva trafiksystem är tillgängliga för alla, oberoende av avstånd, framkomlighet, kostnad och tid. Och som kan länka ihop regionens olika delar utan att förvärra klimatkrisen, säger Beatrice Sundberg, Klimataktion Stockholm.

Nätverket organisationer mot Förbifart Stockholm genom:

Klimataktion Stockholm, kontaktperson Beatrice Sundberg, tel 073-562 50 32

Trafikgruppen i Stockholms Naturskyddsförening, kontaktperson Åsa Österlund, tel 073 – 986 25 11

Alternativ Stad, kontaktperson Göran Folin, tel 073-073 11 88

Lovö Hembygdsförening, kontaktperson Bertil Ottoson, tel 08-759 03 26

Stockholm City Fältbiologer , kontaktperson Salomon Abresparr, tel 070 – 814 20 82

Kontaktpunkt för pressen: Utanför Regeringskansliet, Rosenbad, kl 9 -11 tors 1 april